第73章

A) They are falling out of use in the United States.
B) They tend to be ignored by drivers in a short period of time.
C) They are applicable only on broad roads.
D) They cannot be applied successfully to traffic circles.
Passage Three
Questions 31 to 35 are based on the following passage.
  Amtrak (美国铁路客运公司) was experiencing a downswing in ridership (客运量) 
along the lines comprising its rail system. Of major concern to Amtrak and its advertising 
agency DDB Needham, were the long-distance western routes where ridership had been 
declining significantly.] At one time, trains were the only practical way to cross the vast 
areas of the west. Trains were fast, very luxurious, and quite convenient compared to 
other forms of transportation existing at the time. However, times change and the 
automobile became America’s standard of convenience. Also, air travel had easily 
established itself as the fastest method of traveling great distances. Therefore, the task 
for DDB Needham was to encourage consumers to consider other aspects of train travel 
in order to change their attitudes and increase the likelihood that trains would be 
considered for travel in the west.
  Two portions of the total market were targeted: 1) anxious fliers—those concerned 
with safety, relaxation, and cleanliness and 2) travel-lovers—those viewing themselves as 
relaxed, casual, and interested in the travel experience as part of their vacation. The 
agency then developed a campaign that focused on travel experiences such as freedom, 
escape, relaxation, and enjoyment of the great western outdoors. It stressed experiences 
gained by using the trains and portrayed western train trips as wonderful adventures.
  Advertisements showed pictures of the beautiful scenery that could be enjoyed 
along some of the more famous western routes and emphasized the romantic names of 
some of these trains (Empire Builder, etc.). These ads were strategically placed among 
family-oriented TV shows and programs involving nature and America in order to most 
effectively reach target audiences. Results were impressive. The Empire Builder, which 
was focused on in one ad, enjoyed a 15 percent increase in profits on its Chicago to 
Seattle route.
31. What’s the author’s purpose in writing this passage?
A) To show the inability of trains to compete with planes with respect to speed and 
convenience.
B) To stress the influence of the automobile on America’s standard of convenience.
C) To emphasize the function of travel agencies in market promotion.
D) To illustrate the important role of persuasive communication in changing 
consumer attitudes.
32. It can be inferred from the passage that the drop in Amtrak ridership was due to the 
fact that ________.
A) trains were not suitable for short distance passenger transportation
B) trains were not the fastest and most convenient form of transportation
C) trains were not as fast and convenient as they used to be
D) trains could not compete with planes in terms of luxury and convenience
33. To encourage consumers to travel by train, DDB Needham emphasized ________.
A) the freedom and convenience provided on trains
B) the practical aspects of train travel
C) the adventurous aspects of train trips
D) the safety and cleanliness of train trips
34. The train ads were placed among family-oriented TV programs involving nature and 
America because ________.
A) they could focus on meaningful travel experiences
B) they could increase the effectiveness of the TV programs
C) their profits could be increased by some 15 percent
D) most travel-lovers and nervous fliers were believed to be among the audiences
35. According to the passage, the Empire Builder enjoyed an increase in ridership and 
profits because ________.
A) the attractiveness of its name and route was effectively advertised
B) it provided an exciting travel experience
C) its passengers could enjoy the great western outdoors
D) it was widely advertised in newspapers and magazines in Chicago and Seattle
Passage Four
Questions 36 to 40 are based on the following passage.
  Why does cram go bad faster than butter?